これが「期間工」の待遇と給与だ トヨタなら月収28万3940円〜 2021-01-11


図 この記事のタイプ傾向 (「安定」「厳しい」「最悪」「悩まされる」「不安」「不安定」「良好」「悪い」「支援」「避難」)

(https://news.goo.ne.jp/article/nikkangendai/life/nikkangendai-697722.htmlより引用)
 昨年11月時点の完全失業者は195万人。
10カ月連続増加という厳しい雇用情勢が続く。
ここにきて1都3県に緊急事態宣言が発令。
日々の生活にも事欠く人が増えているが、政府は情け容赦なく家賃支援給付金の申請を今月15日をもって終了する。
家を追い出されればホームレスだが、最悪の場合は「期間工」という働き方がある。
■年明けに募集を再開 期間工(期間従業員)とは、最長2年11カ月の有期契約社員のこと。
非正規という働き方で、積極的にオススメはできないが、コロナの緊急避難的なシェルターとなる。
 自動車組み立てやその関連部品、半導体、家電、ディスプレー工場などがあり、募集は企業独自のものと、「工場求人ナビ」「期間工.jp」といった派遣会社経由の2つ。
 期間工のメリットとしては、「寮完備」「経験不要」などがある。
昨年の緊急事態宣言下でトヨタ自動車やホンダが一斉に期間工の新規募集を全面停止していたが、年が明けてポツポツと求人が戻ってきた。
ただ、現況は期間工も冬の時代で、スズキのように自宅通勤者のみの採用に絞ったり、従来あった「入社祝い金」を減額、またはゼロにするところもある。
 また、期間工の労働環境はお世辞にも良好とは言えず、「(作業は)決して楽ではありません」(ホンダ)と素直に答えるメーカーが多い。
飲食店で包丁一筋で働いてきたような人は肉体的にきつく感じられるかもしれない。
実際、働いたことのある人たちからも「筋肉痛が治まらない」「工場と寮の往復だけで退屈」「スキルが身に付かない」といった本音が多く聞かれる。
「期間工のデメリットとしては、肉体的な厳しさに加え、単調な作業の繰り返しで精神的にもきつくなりがち。
工場の多くが田舎にあることで娯楽に乏しく、工場と寮の往復にもなりやすい。
一方、メリットとしては娯楽が少ない分、無駄遣いが減りやすい。
寮費や光熱水費が無料というメーカーも多いため、固定費も抑えられることが挙げられます」(ジャーナリスト・中森勇人氏)■3年で600万円以上を貯金する猛者たちも 東京や大阪に住んでいれば、どんなに削っても家賃や光熱水費だけで月10万円ほどはかかる。
この費用が浮くだけでも年間100万円が貯まる計算だ。
さらに期間工は先述の入社祝い金のほかに各種手当もある。
例えば、日産車体の皆勤賞は2カ月ごとに6万円、満期慰労金は最大140万円といった具合だ。
 住む家と格安の食事が保証されているため、1年で200万円、3年で600万円以上を貯金する猛者たちもいる。
第2のステップに進むための資金稼ぎの場にもなりそうだ。
 確かに自動車組み立て工場は重労働が避けられないが、デンソーのような部品工場ならば、ある程度、体力のない人でも勤まり、実際にデンソーの期間工は女性比率が高い。
最大196万9800円の「満了慰労金」も では、具体的な待遇はどうなっているのか? 「業界随一の賃金」と評判のトヨタ自動車の給与と待遇で説明してみよう。
「公表されている月収例は28万3940〜32万840円。
21日勤務で残業手当(20時間)、深夜手当(35時間)、時間帯手当(78.25時間)を含んだ給与となります。
この額面に対し、税金や健康保険などで4万円強、食堂での飲食代が3万〜6万円程度天引きされますので、手取りは20万円ほどになります」(中森勇人氏) 大型連休や工場の操業停止が絡めば手取りで20万円を切ってしまう月もあるが、寮費や光熱水費がタダなのはやはり大きい。
トヨタはこの給与のほか、6カ月ごとに「満了慰労金」が支払われる(3カ月満了で辞めた場合は3万500円)。
その金額は6カ月満了で20万7400円(3カ月目は受け取らない)、12カ月で30万5000円、18カ月で32万9400円、24カ月で35万3800円、30カ月で37万8200円、35カ月で39万6000円で、契約期間上限の35カ月まで行くと最大196万9800円(ホンダ埼玉は184万円)。
 さらに、欠勤・遅刻・早退・休職がなければもらえる「満了報奨金」が35カ月で最大109万5000円(1500円/日)。
食費補助の1万円、赴任・帰任旅費(規定の交通費)といった手当もある。
■真面目に仕事をすれば正社員の道も 良い面ばかり強調してもいけないので、経験者から評判の悪い面も挙げると、トヨタは寮が基本的に“相部屋”だという点がある。
3〜4間に分かれた部屋をルームシェアする格好のため、玄関の開閉や室内に設置された洗濯機の騒音に悩まされるだろう。
特に昼夜逆転の生活サイクルにもなるため、ルームメートとトラブルに発展するケースもあるという。
その場合は会社に相談して部屋を変えてもらうことも可能だ。
また、寮への車、バイクの持ち込みも禁止だから休日の移動に不便を感じる人もいるかもしれない。
一方、スバルは工場までの通勤にスバル車を使うと補助金が出るし、寮も個室だ。
「もうひとつ、トヨタは期間工から正社員登用の道も開けています。
2015年から5年間で1620人が正社員になった実績があります」(中森勇人氏) 他メーカーでも期間工のやる気を引き出すため、社員登用枠を増やす傾向にある。
とはいえ、何度も繰り返すが、期間工はあくまで非正規の不安定な働き方のため、長く勤めることは絶対にオススメできない。
正社員と比べても生涯賃金は半分ほどに落ちてしまうので、コロナ禍の窮余の策として考えたい。
(https://news.goo.ne.jp/article/nikkangendai/life/nikkangendai-697722.htmlより引用)

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